Paku keling loba dipaké dina konstruksi, manufaktur boiler, sasak karéta api, jeung struktur logam.
Ciri utama tina paku keling nyaéta: prosésna basajan, sambungan anu tiasa dipercaya, tahan geter, sareng tahan benturan. Dibandingkeun sareng pangelasan, kalemahanana nyaéta: strukturna ageung, liang paku keling anu lemah, kakuatan penampang 15% dugi ka 20% tina bagian anu nyambung, intensitas tanaga kerja anu luhur, bising anu luhur, sareng efisiensi produksi anu handap. Ku kituna, paku keling henteu ekonomis sareng pageuh sapertos pangelasan.
Dibandingkeun sareng sambungan anu dibaut, paku keling langkung ekonomis sareng hampang, jantenéta cocog pikeun pamasangan otomatisTapi ngeuyeumbeu teu cocog pikeun bahan anu kandel teuing, sareng bahan anu kandel ngajantenkeun ngeuyeumbeu langkung sesah. Sacara umum, ngeuyeumbeu teu cocog pikeun nahan tegangan sabab kakuatan tarikna jauh langkung handap tibatan kakuatan geserna.
Kusabab kamekaran pangelasan sareng sambungan baut anu kakuatanana luhur, aplikasi paku keling laun-laun turun. Ieu ngan dianggo dina struktur logam anu tahan beban dampak atanapi geteran anu parah, atanapi dina kaayaan dimana téknologi pangelasan terbatas, sapertos rangka crane, jembatan karéta api, pangwangunan kapal, mesin beurat, jsb., tapi paku keling masih janten metode utama dina pesawat penerbangan sareng dirgantara.
Salian ti éta, sambungan paku keling kadang-kadang dianggo dinasambungan komponén non-logam(sapertos sambungan antara pelat gesekan dina sapatu rem sareng sapatu rem atanapi sabuk rem)
Waktos posting: 13 Nopémber 2023